2025年3月17日，青岛城运控股公交集团李沧巴士公司102路区间车投入运营，悄然改变了沿线众多新市民的出行体验，成为连接居住区与工业园区的温暖纽带。近日，102路区间车服务持续升级，完成了一场从“解决出行痛点”到“传递城市温度”的公共服务精细化实践，得到乘客的一致好评。
“务工专线”凌晨发车
凌晨4：50，位于大村庄公交场站的调度室内，驾驶员刘法杰已经完成了102路区间车的出车准备。检查轮胎气压、刹车系统、灯光仪表——20多年的驾驶经验让他对这些发车前的安全检查熟稔于心。当他坐进驾驶室，仪表盘的微光在黑暗中亮起时，时间正好指向5时。2分钟后，刘法杰驾车准时发往中韩方向，载着凌晨外出的务工人员们开始一天的工作。这不是一趟普通的公交班次，而是青岛公交系统为务工群体特别开设的通勤区间车，而刘法杰是这辆“专属”区间车的唯一司机。
102路区间车的诞生源于一个现实而迫切的需求。102路线由大村庄发往锦园小区，线路总长度为36.4公里，途经李沧区、崂山区、市南区，覆盖了多个居民区、学校及工业区。随着城市发展，李沧区特别是大村庄至中韩路段周边，聚集了越来越多外来务工人员。
展开剩余82%“原有的102路线路长、站点多，在早高峰时段，一辆首班车往往难以承载瞬间涌入的客流，导致出现‘车难等、人难挤’的双重困境。”青岛城运控股公交集团李沧巴士第四分公司调度员季煜昊表示，每天清晨，从大村庄到中韩沿线，众多从事建筑、保洁、装修等行业的新市民如潮水般涌向公交站点。他们多在工业园区工作，通勤时间高度集中，形成了鲜明的“潮汐式”客流：每日清晨5：00至7：00，前往中韩方向的客流高度聚集。
2025年3月17日，李沧巴士公司正式开通102路区间车，这辆区间车将运营区间精准锁定在需求最迫切的大村庄至中韩路段，线路长度缩短至14.6公里，成为连接新市民居住区与工业园区的重要纽带。每天早晨仅发两班次，发车时间分别为5：02、6：05。从大村庄站发往务工人员聚集区域的中韩站点。因开车稳当、责任心强，刘法杰被选为这条线路的“专职”驾驶员，开始了与一群特殊乘客的朝夕相处。
车厢内的细心守护
清晨5：02，102路区间车缓缓驶入大村庄站，站台上已有许多务工人员在候车，他们大多穿着工装，手里提着工具包或饭盒，有些人还带着些许睡意，但眼神中透着对新一天的期待。
乘客们陆续上车，刘法杰驾车驶过尚未完全苏醒的街道，车厢内出现了城市的另一种清晨景象：工具包的摩擦声，压低声音的交谈声，偶尔响起的手机闹铃，以及车辆行驶的平稳声响——这些声音构成了青岛最早醒来的脉搏。车窗外，霓虹灯还未熄灭，环卫工人刚刚开始清扫街道，早餐店的蒸笼冒出第一缕热气；车窗内，一群为城市建设付出汗水的人们，正奔赴各自的岗位。
刘法杰很少主动打扰这群特殊的乘客。“他们干的是体力活，每天早出晚归，很不容易，上班路上这点时间是难得的休息机会。”但他会在细节处给予关照：把车开得格外平稳，遇到颠簸路段提前减速，避免惊醒小憩的乘客。
“咱坐的这辆车很好，司机也很好！”务工人员赵先生用朴实的话语称赞道，“之前错过了首班车就要再等下一辆，上班时间很紧张。现在好了，每天出行路都变得特别顺畅。”
打造“温暖通勤线”
作为102路区间车的唯一驾驶员，刘法杰坦言自己一开始确实不习惯，尤其是冬天，天不亮就要出门。但他很快调整了状态，“想到那么多务工人员等着坐车上班，不能耽误他们，现在早已经习惯了。”
对刘法杰而言，这既是对凌晨4时起床的适应，也是对这条特别线路的认同。他习惯了在晨曦中辨认那些熟悉的面孔，习惯了听他们用各种口音交流，习惯了看他们带着一天的希望下车，走向各个工地和厂房。他不知道大多数乘客的名字，不知道他们具体从事什么工作，但他清楚地知道：这些人是这座城市不可或缺的建设者。而他手中的方向盘，连接着他们的居住地与工作地，连接着他们的现实与梦想，也连接着一座城市对建设者们的尊重与关怀。
当中韩站的站牌映入眼帘，刘法杰平稳地停下车，“中韩到了，大家带好随身物品，注意安全。”工友们陆续下车，很快汇入清晨的人流中。“看他们早出晚归，背着工具包上下车，都是为了生活、为了家庭在奋斗。作为公交驾驶员，能让他们开开心心出门工作、平平安安到家，就是我最大的心愿。”刘法杰说。
据悉，102路区间车开通后，客运量每月平均增长约0.66万人次，将原本漫长的候车间隔压缩至可接受范围，运营效率大幅提升。一条冗长的普通线路由此蜕变为一条灵动高效的“幸福通勤快线”。
车轮滚滚向前，温暖生生不息。在青岛的晨光中，102路区间车继续着它的旅程，载着汗水，载着希望，载着一座城市的温度，驶向每一个崭新的黎明。李沧巴士公司相关工作人员表示，下一步，公司将继续坚持“一线一策 精准服务”理念，根据季节变化持续优化服务。同时，根据乘客出行需求，优化落实便民措施和运营方案，希望这条区间车能成为让新市民群体感受到尊重、关怀与归属感的“温暖通勤线”。
/ 新闻延伸 /
从“满足出行”到“提升幸福”
随着102路区间车的开通，新的挑战出现了：在有限的早高峰时段内，如何避免站台拥挤、乘车混乱，确保乘客都能安全、快速上车？李沧巴士公司通过走访调查、分析人流变化发现，102路区间车开通后部分乘客无法清晰区分区间车与主线首班车，曾一度出现“主线车挤得水泄不通，区间车尚有空间”的不均衡现象，既降低了区间车的运力利用率，也影响了乘客体验。
针对这一现象，公司成立志愿服务小组，定期在清晨5时许，分别到河南站、中韩站，通过划分专属候车区维持上车秩序，有效避免出现站台人赶车、车内人挤人的现象。志愿服务小组成员王清斌说：“看着大家从以前的一窝蜂挤车到现在有序排队、从容上车，心里特别踏实。我们早起点没关系，能让这么多上班族顺顺利利地开始一天的工作，这份辛苦值了。”
刘法杰的车厢会随着季节变换而调整“温度”。夏季来临时，他会提前检查车上的便民箱，准备好藿香正气水、风油精、清凉油、创可贴等常用物品。“务工人员在外工作时，难免有磕磕碰碰，车内放上这些物品以备乘客不时之需。”刘法杰表示。
进入冬季后，刘法杰注意到不少务工人员坐在冰冷的座椅上时，会不自觉地蜷缩身体。于是，他主动将所有座椅都铺上了厚实的绒布坐垫，给冰凉的扶手“穿”上了既保暖又防滑的绒布套，并在便民箱内新增了暖贴等，方便乘客取用。
公交站台上同样暖流涌动。在中韩候车点，公司设立了“暖心服务岗”，志愿者在寒冬清晨为候车的新市民免费提供热水。“早上天不亮就从家里出来了，能喝上一口热水，感觉从里到外都暖和了。”从淄博来青务工的刘先生捧着水杯笑道。
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